Her kommer vinteren

Høsten skal herje litt til før vinteren er her for alvor, men idag var likefullt første sykkelrunde på den faste vinterruta Jordal og tilbake. Fremdeles fine forhold opp til Rundemannen, sånn rent bortsett fra at dagslyset er forsvunnet før jeg rekker å tenke på en liten middagslur. Så for å slippe stresset er det like greit å bytte over til en ren asfaltløypa som funker fint i mørket. I motsetning til Fløyen/Rundemannen som stort sett går konstant rake veien oppover er Jordalturen noe mer varierende. Den har fem store bakker:

Korskirkeallmenningen-Fjellveien: Samme start som til Rundemannen, men siden den blir etterfulgt av en slak nedoverbakke blir dette i denne sammenhengen en mer spurtaktig affære i den lange bratte stigningen mellom Skansen og Fjellveien. Morsomt etter måneder med litt avventende tempo akkurat her.

Fjellveien-Munkebotn: Lang, og moderat bratt. Dermed også en liten nøtt siden man må prøve seg frem med tyngre gir og betraktelig høyere tempo enn vanlig. I denne stigning hører man praktisk talt Kaggestads stemme inne i hodet snakke om kjørestyrke.

Jordal-Munkebotn: Ligner litt på forrige bakke, men nå er bena skikkelig varme og stigningen er noe slakere. Kanskje en av mine favorittbakker for her går det skikkelig unna. Her snakker jeg om kjørestyrke med meg selv. Men det går skeis på toppen; Når man kommer ut av skogen og opp til demningen er det lett å tro bakken er over. Men før det går nedover igjen venter ca 1 kilometer med slak oppoverbakke som ser ut som den er slak nedover. Denne optiske illusjonen tar knekken på selvtilliten som bygde seg opp i hardkjøret tidligere i bakken.

Fjellveien: Ikke så veldig bratt, tidvis grov grus og et par krappe svinger hvor man mister all fart. Men først og fremst en hvileetappe til den siste bakken.

Fjellveien Stasjon-Fløyen: På Rundemannenturen er bena her normalt på randen av å stivne i sjokk etter den harde starten. Men som avslutning på Jordal-løypa er bena overraskende opplagt. Jeg har aldri sammenlignet tidene, men vil tippe det ikke går så veldig mye tregere tross omveien til Jordal. En forutsetning er at man spiste skikkelig før turen, hvis ikke kan det bli fristende å sette seg ned å grine på benken i de siste bratte svingene.

Men tilslutt sitter man på utsiktsplatået på Fløyen. Det regner og blåser og tåken er en grå vegg i mørket helt til vinden lager et lite hull. Byens lys hilser smilende.


Siste nytt fra bakkene opp til Rundemannen

Ikke så mye igrunn. Høsten er forlengst kommet; Akkurat nå den perioden mellom at forsvarets hals blir tatt på for nedoverturen, mens lua kommer nok først på om et par uker. Høsten har bedre forhold enn man skulle tro. Det største problemet er at dagslyset forsvinner tidligere. Idag var jeg oppe på Rundemannen litt over syv og allerede da var det begynt å bli mørkt. Jeg er ikke så veldig entusiastisk over å sykle nedover grusveien uten skikkelig lys. Syklingen om høsten er stressende i forkant: Kjappe seg avgårde fra kontoret kl 16 presis for å rekke en matbit før turen. Blir nok skifte over til vinterløypa snart (Korskirkeallmenningen-Jordal-Fløyen). Is og snø er sjeldent noe problem før langt ute i januar. Til gjengjeld blir snøen liggende til langt ute på våren.

GPS-klokka synger på siste verset, så nå sykler jeg uten tidtagning. Det er uvant, men noe mer avslappende turer på den måten. En annen fordel er at uten klokka som jager svies det mindre krutt i nedre halvdel av løypa. Dermed er det mer enn nok krutt igjen i bena til å sette på plass eventuelle andre syklister som dukker mot slutten. På en av de siste turene med klokka satte jeg ny personlig rekord opp til Fløyen med 22:10.


Avstander til Fløyen

IMG_0635

En klassisk Bergensdiskusjon som før eller siden dukker opp – Hvilke veier til Fløyen er lengst:

Fjellveien stasjon – Skansemyren – Fløyen: 2,20 km
Fjellveien stasjon – Fløysvingene – Fløyen: 2,32 km
Fjellveien Stasjon – Tippetue – Fløyen: 2,52 km

Fjellveien Stasjon – Fisketorget: 780 m

MERK: Det er ganske tett vegetasjon, slik at til tider kan mottagerforholdene for gps’en være dårlige. Det kan medføre upresis målinger (sannsynligvis at det vises for korte avstander).
Til slutt en bonus til alle rotehodene som klarer å gå feil selv på disse selvforklarende veiene:
Fjellveien Stasjon – Hestebergveien – Fløysvingene – Fløyen: 2,99 km